Il se dégage :

1-    les déplacements en voiture ne pourront plus satisfaire la demande en mobilité, les infrastructures (routes, parking) ne pouvant suivre.

2-    les transports publics devront être dessinés ou redessinés pour les rendre de plus en plus attractifs.

3-    le développement des liaisons par câble présente l’un des meilleurs rapports efficacité-prix pour les vallées latérales.

4-    les projets de liaison par câble sur Leuk et le Val d’Anniviers semblent évidents.

5-    l’absence de solution évidente pour Crans Montana montre toute la difficulté de relier une vallée latérale à 4 points d’accès à un Haut Plateau s’étirant sur plus de 10 kilomètres.

6-    le goulot d’étranglement du Chablais risque de péjorer la croissance des flux sur le Valais central.

Prochaines étapes :

– un CR de cette séance établi par le secrétariat de ce groupe de travail devrait bientôt être diffusé.

– 7 septembre : définition des programmes du Workshop.

– 16 octobre : Ateliers (workshops) pour établir les propositions de solutions de mobilité dans le district.

Jean Metz,

représentant l’Apach à cette séance